封面新闻记者 曹菲
9月29日中午12点，G8513线九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）全线建成通车，在国庆假期前夕正式向社会车辆开放通行。川西北新增这条交通大动脉，九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史宣告彻底结束，成都至九寨沟县的车程由8小时大幅缩短至约4小时，绵阳至九寨沟的路程更将缩短至3小时左右。记者获悉，通车后至今年12月31日，九绵高速全线免费通行。
路线走向示意图
九绵高速是连接川西北重要旅游目的地九寨沟与绵阳的交通大动脉。项目全长245.809公里，双向四车道，设计时速80公里。全线共设桥梁131座，隧道45座，互通式立交18处，收费站17个，服务区6处，桥隧比82.15%。
九绵高速平武涪江特大桥
项目自2016年先期启动控制性工程建设，2018年全面动工，期间经历2017年九寨沟“8·8”地震，2020年“8·17”特大泥石流等自然灾害，前后共历时9年建设：2021年张家坪至江油太平段建成通车，2022年平武至白马段建成通车，2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段建成通车，2024年白马至王朗段建成通车，随着本次甲勿海至王朗段的通车，九绵高速彻底实现全线通车。
九绵高速厄哩寨特大桥
九绵高速是一条交旅融合发展之路，串联九寨沟、大熊猫公园等核心资源，打造“交通+旅游+产业”经济走廊，依托18处高速互通与主题服务区建设，激活沿线文旅产业，推动大九寨旅游圈交旅深度融合。
九绵高速白马隧道
这条高速还是一条经济协同振兴之路。九绵高速畅通绵阳、阿坝、广元及甘肃陇南客货物流，带动乡村旅游、特色产业升级，强化区域经济协作，为川西北欠发达地区注入发展动能，助力乡村振兴与城乡协同。
此外，九绵高速优化了山区路网结构，提升了防灾救灾能力，强化了应对地质灾害、森林火灾等应急保障，筑牢了生态脆弱区安全屏障，护航区域可持续发展。
九寨沟收费站
记者从四川省交通运输厅获悉，今年年底前全省将再建成通车13个项目（路段）约840公里，全年建成通车高速公路900公里，全省高速公路通车总里程突破11000公里，新增3条出川大通道，新增3个县实现高速公路通达，整个“十四五”期将新增高速公路通车里程近3000公里。
通行指南：
17个收费站全部开通
江油、木座、柴门关服务区可加油或充电
九绵高速全线目前已开通14个收费站，分别为青莲收费站、太平收费站、大康收费站、桂溪收费站、久安收费站、平通收费站、平南收费站、药丛山收费站、平武收费站、木皮收费站、白马收费站、王朗收费站、罗依收费站、柴门关收费站。全线建成通车后，将开通剩余3个收费站，分别为九寨沟收费站、甲勿海收费站、游仙北收费站。
九绵高速沿线指示牌
由于高速全线服务区建设并未全部完成，全线开通初期仅九寨沟柴门关服务区、平武木座服务区可提供车辆充电服务，江油龙凤服务区可提供车辆加油服务。
待全部服务区建设完成后九寨沟柴门关服务区、白马王朗服务区、木座服务区、药丛山服务区、江油龙凤服务区均可提供车辆加油、充电服务，大康服务区可提供车辆充电服务。请广大司乘提前规划好车辆加油、充电地点。
蜀道集团供图
胜亿配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
